העיקרון של נעילה מרכזית לרכב (נקראת גם מערכת נעילה מרכזית לדלתות) הוא לשלוט על הנעילה והפתיחה של כל מנעולי הדלתות של הרכב באמצעות יחידת בקרה מרכזית.
יחידת בקרה מרכזית: ברכב מותקנת יחידת בקרה מרכזית, הממוקמת לרוב בתוך הרכב, וניתנת לשליטה באמצעות מערכת החשמל של הרכב.יחידה זו כוללת את לוח המעגלים ורכיבים אלקטרוניים הקשורים אליו.
אספקת חשמל: מערכת הנעילה המרכזית מחוברת בדרך כלל למערכת החשמל של הרכב כדי לספק חשמל.זה מסופק בדרך כלל על ידי סוללת הרכב כדי לספק אותות מתח, נעילה וביטול נעילה: הנהג יכול לשלוח אותות נעילה וביטול נעילה למערכת הנעילה המרכזית באמצעות לחצנים, שלטים רחוקים או מכשירים אחרים ברכב.
מפעיל מנעול דלת: כל דלת מכונית מצוידת במפעיל מנעול דלת, הממוקם בדרך כלל בתוך הדלת.בעת קבלת אות הנעילה, המפעיל ינעל או יפתח את נעילת הדלת המקבילה.
היגיון של יחידת הבקרה המרכזית: לאחר קבלת אות הנעילה או ביטול הנעילה מהנהג, יחידת הבקרה המרכזית תשלוט על פעולת מפעיל מנעול הדלת בהתאם להיגיון שנקבע מראש.לדוגמה, אם מתקבל אות נעילה, המערכת מפעילה את מפעילי נעילת הדלת לנעול את כל הדלתות.אם מתקבל אות פתיחה, המערכת תשחרר את כל הדלתות.
אבטחה: מערכות נעילה מרכזיות כוללות בדרך כלל גם כמה מאפייני בטיחות, כמו איסור על פתיחת נעילה של הדלתות בזמן שהרכב בתנועה, כדי להבטיח את שלומם של הנהג והנוסעים.
העיקרון של נעילה מרכזית לרכב הוא לממש שליטה מרחוק על מנעולי דלתות הרכב באמצעות יחידת בקרה מרכזית, אספקת חשמל, אותות נעילה וביטול נעילה ומפעילי נעילת דלתות.זה מספק נוחות ואבטחה, ומאפשר לנהג לנעול ולפתוח בקלות את כל דלתות הרכב.
זמן פרסום: מרץ-07-2024